自主研发的1.6升VVT发动机已经在海马以往的产品上应用，最大功率88.2kw，最大扭矩158Nm，搭配5速手动与6速CVT两种变速箱，不过由于此次试驾会时间紧迫，我们主要以体验手动版车型为主，自动车型在之后的借车试驾中加以补充。
这款自主研发的发动机在整个转速区间内都有比较平顺的动力输出，并没有特别突兀的动力爆发点。5速手动变速器的换挡行程偏长，但挡位比较清晰。离合器的结合点很低，但宽容度比较高，整体的驾驶风格比较轻松。
如果将车速控制在法定范围内的话，福美来三代的噪音不会非常明显，转向系统在低速时有些重手，高速则比较稳定，前麦弗逊后多连杆式悬挂结构亦能提供比较舒适的乘坐感受。
从北京出发，沿德州—济南行至青岛，全程高速公路，福美来三代的行走系统还是比较稳定的。转入青岛市区后，正巧赶上晚高峰，灵敏的油门与发动机比较充沛的低扭能够从容的应对堵车。
总结：当我们驶出北京，我们才真切的了解到福美来有多么深厚的群众基础，沿途有无数人在问，这新款福美来卖多少钱，什么时候上市，有想打开车门看看的，甚至还有向我们提出试驾要求的，就在11月份，海马福美来三代便会正式上市，相信海马对福美来这块家轿当中的金字招牌也同样抱有很大希望，目前唯一未知的，就是最重要的价格了。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
372025-05-01
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602025-04-29
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